ਜੌਬਸਾਈਟ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਘਟਾਓ: ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੱਥੀਂ ਬਰਫ਼ ਹਿਲਾਉਣ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ

ਸਵੇਰੇ 5 ਵਜੇ, ਰਾਤ ​​ਭਰ ਛੇ ਇੰਚ ਬਰਫ਼ ਪੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਤਰੱਕੀ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਰਿਹਾ - ਉਹ ਇੱਕ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵੱਲ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਚਿੱਟੇ ਰੰਗ ਹੇਠ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ "ਇਹ ਸੁੰਦਰ ਹੈ।" ਹਰ ਕੋਈ ਇੱਕੋ ਗੱਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਇੱਥੇ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਬਰਫ਼ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ।

"ਬਸ ਬੇਲਚਾ ਮਾਰੋ" ਦਾ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਗਣਿਤ

20×20 ਫੁੱਟ ਦੀ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੇ ਇੰਚ ਬਰਫ਼ ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਦੇ ਕੰਮ ਵਰਗੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਕਾਮੇ, ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੋ ਘੰਟੇ - ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਕਿਸੇ ਦੇ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ 10,000 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਕੇਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਬਿਤਾਏ 20-30 ਕਿਰਤ-ਘੰਟੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ੀਰੋ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੱਧਾ ਅਮਲੇ ਦਾ ਦਿਨ ਹੈ, ਚਲਾ ਗਿਆ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ ਸਿਵਾਏ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ।

ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਹਲ ਵਾਲਾ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਠੇਕੇਦਾਰ ਲਿਆਓ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ - ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕੀਮਤ, ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਕਮੀ।

ਫਿਰ ਉਹ ਕੀਮਤ ਹੈ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਲਾਈਨ ਆਈਟਮ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਲਾਉਂਦਾ:

• ਫਿਸਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿੱਗ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ, ਅਸਥਾਈ ਵਾਕਵੇਅ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਗਿੱਲੀਆਂ, ਭਰੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਉਹ ਥਾਂਵਾਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸਮੱਗਰੀ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਮੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
• ਛੱਤ ਦਾ ਐਕਸਪੋਜਰ। ਵਪਾਰਕ ਫਲੈਟ ਛੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਭਾਰ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬੇਲਚਿਆਂ ਨਾਲ ਛੱਤ 'ਤੇ ਬਿਠਾਉਣਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਜੋਖਮ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਹੈ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਲਕੇ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਜਾਂ ਜਾਲੀਦਾਰ ਛੱਤਾਂ 'ਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਆਵਾਜਾਈ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
• ਨੁਕਸਾਨ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਧਾਤ ਦੇ ਬੇਲਚੇ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਝਿੱਲੀਆਂ, ਕੰਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਡੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਖੁਰਚਦੇ ਹਨ। ਸਕ੍ਰੈਚ ਜਾਂ ਪੰਕਚਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਰਫ਼ ਪਿਘਲ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ - ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬੇਲਚੇ ਕੱਢਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਖੁਦ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਬਜਟ 23-28 ਮੌਸਮ ਦੇਰੀ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਅਸਲ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦੀ ਘਟਨਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 3-5 ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਾਜ਼ੁਕ ਰਸਤੇ 'ਤੇ, ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰ ਵਿਹਲੇ ਬੈਠੇ ਹਨ, ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਬਿਲਿੰਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀਆਂ ਧਾਰਾਵਾਂ ਚੁੱਪ-ਚਾਪ ਜੋੜ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਤਾਂ ਅਸਲ ਸਵਾਲ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕੀ ਬਰਫ਼ ਹਟਾਉਣ ਲਈ। ਇਹ ਹੈ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ? — ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ।

"ਢੱਕਣ" ਨੂੰ "ਢੱਕਣ ਚੁੱਕਣ" ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ

ਇਸ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਕੋਈ ਬੇਲਚਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਤਾਰਪ ਹੈ ਜੋ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਹਟਾਉਂਦਾ - ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਤ੍ਹਾ ਉੱਤੇ ਵਿਛਾਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟ੍ਰੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ। ਬਰਫ਼ ਟ੍ਰੇ ਉੱਤੇ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਬਿਲਕੁਲ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੇ-ਫਾਰਮੈਟ ਵਾਲਾ ਪੀਵੀਸੀ-ਕੋਟੇਡ ਟਾਰਪ ਹੈ — ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 20×20 ਜਾਂ 25×25 ਫੁੱਟ — ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਅੰਤਰ ਹੈ: ਸੀਟਬੈਲਟ-ਗ੍ਰੇਡ ਵੈਬਿੰਗ ਇੱਕ X ਜਾਂ + ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਸਿਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲਿਫਟਿੰਗ ਲੂਪਸ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕ੍ਰਮ ਸਧਾਰਨ ਹੈ:

1. ਇਸਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ - ਸਤ੍ਹਾ, ਰਸਤੇ, ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ, ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਢੇਰ ਉੱਤੇ ਵੈਬਿੰਗ-ਸਾਈਡ-ਡਾਊਨ ਕਰੋ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
2. ਇਸਨੂੰ ਫੜਨ ਦਿਓ। ਬਰਫ਼ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਸੋਖਦੀ ਜਾਂ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੁੜਦੀ।
3. ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਬਰਫ਼ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕਰੇਨ, ਫੋਰਕਲਿਫਟ, ਜਾਂ ਲੋਡਰ ਵੈਬਿੰਗ ਲੂਪਾਂ ਨੂੰ ਹੁੱਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਸਾਰਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
4. ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਗਲੀ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਲਈ।

ਫਾਇਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਗਤੀ ਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ 20×20 ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਲਿਫਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 6,000-10,000 ਪੌਂਡ ਤਾਜ਼ੀ ਬਰਫ਼ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਢੋਣ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਕਦੇ ਛੂਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ। ਬੇਲਚੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਖੁਰਚਿਆ ਹੋਇਆ ਕੰਕਰੀਟ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਛੂਹਿਆ ਹੋਇਆ ਛੱਤ ਵਾਲਾ ਝਿੱਲੀ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਘਿਸਿਆ ਹੋਇਆ ਡੈੱਕ ਨਹੀਂ।

ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਨਹੀਂ

ਇਹ ਕੁਝ ਖਾਸ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਕੰਕਰੀਟ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰੀਬਾਰ ਮੈਟ ਉੱਤੇ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੇਲਚਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦਾ; ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ, ਲੋਡਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਭੰਡਾਰਾਂ 'ਤੇ; TPO/PVC ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਝਿੱਲੀਆਂ ਉੱਤੇ ਜਿੱਥੇ ਧਾਤ ਦੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਕਸਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ; ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਲਕੇ ਛੱਤ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਉੱਤੇ ਜਿੱਥੇ ਬੇਲਚੇ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਇਹ ਗਿੱਲੀ ਬਰਫ਼, ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਬਾਰਿਸ਼, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਗਲਤ ਔਜ਼ਾਰ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ - ਇਹ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜੰਮ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕੇਗਾ। ਇਹੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਟਾਰਪ ਨੂੰ ਖਿਸਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਐਂਕਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ

ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਲਈ ਅੱਗੇ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ, ਤਿੰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਟਾਰਪ ਸੀਜ਼ਨ ਤੱਕ ਬਚਦਾ ਹੈ:

• ਵੈਬਿੰਗ ਤੋੜਨ ਦੀ ਤਾਕਤ — ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 6,000 ਪੌਂਡ, ਨਿਯਮਤ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਲਈ 10,000+ ਪੌਂਡ।
• ਠੰਡਾ-ਕਰੈਕ ਤਾਪਮਾਨ — ਸਟੈਂਡਰਡ 18 ਔਂਸ ਪੀਵੀਸੀ ਲਗਭਗ -20°F ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ; ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਣ -40°F ਤੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਤੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੰਨੀ ਠੰਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਲੂਪ ਹਾਰਡਵੇਅਰ — ਵੈਬਿੰਗ ਲੂਪ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਸਟੀਲ ਦੇ ਓ-ਰਿੰਗ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਘਸਾਉਣ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੜੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ, 18 ਔਂਸ ਪੀਵੀਸੀ-ਕੋਟੇਡ ਪੌਲੀਐਸਟਰ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਇੰਡਸਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ ਹੈ — ਇਹ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਭੁਰਭੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਫਟਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਚੁੱਕਣ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। 22 ਔਂਸ ਵੱਡੇ ਟਾਰਪਸ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਬਚਾਅ ਕਮਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਦਾ PE ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਫਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਲਈ ਦਰਜਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ; ਕੈਨਵਸ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫ਼ਫ਼ੂੰਦੀ — ਨਾ ਹੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, 20×20 ਫੁੱਟ (ਚਾਰ ਲਿਫਟ ਪੁਆਇੰਟ) ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਰਕ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। 25×25 ਫੁੱਟ (ਅੱਠ ਲਿਫਟ ਪੁਆਇੰਟ) ਵੱਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਰੇਨ ਜਾਂ ਵੱਡਾ ਲੋਡਰ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਉਤਸੁਕ ਹਾਂ ਕਿ ਦੂਜੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਹਰ ਵਾਰ ਬਰਫ਼ ਪੈਣ 'ਤੇ ਬੇਲਚਿਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੀਮ ਭੇਜ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਟ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਜੋ ਪੁੱਟਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਚੁੱਕੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਕੀ ਰੋਕ ਰਿਹਾ ਹੈ?