ਬਰਫ਼ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਟਾਰਪ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ: 7 ਨਿਯਮ ਜੋ ਹਰੇਕ ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਮੁਖੀ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ

ਕਿਉਂ ਚੁੱਕਣਾ ਏ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਤਾਰਪ ਆਪਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ

ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀ ਡਰਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਠੰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਬਰਫ਼ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਸ ਪਲ ਇਹ ਡਿੱਗਣਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ਡਿਊਲ ਵਿੱਚ ਦਿਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬੇਲਚਿਆਂ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹੌਲੀ, ਥੱਕੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਝਿੱਲੀਆਂ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਬਸੰਤ ਲੀਕ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਹ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਣਿਤ ਹੱਥੀਂ ਸਫਾਈ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਬਰਫ਼ ਹਟਾਉਣਾ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਤੋਹਫ਼ੇ ਵਾਂਗ ਲੱਗਦਾ ਹੈ: ਇਸਨੂੰ ਤੂਫ਼ਾਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੱਖ ਦਿਓ, ਬਰਫ਼ ਦੇ ਢੇਰ ਨੂੰ ਢੇਰ ਹੋਣ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਚਾਦਰ ਨੂੰ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕ ਦਿਓ। ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲਿਫਟਾਂ ਦੇਖੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਤਾਰਪ ਜੋਖਮ ਭਰਿਆ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਲਿਫਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਿਫਟ ਉਸੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਉਹੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਸਪੈਂਡਡ ਲੋਡ। ਡਿੱਗਣਾ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਤਲ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। OSHA ਛੱਤ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਹਟਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਅਤੇ ਸੱਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਵਜੋਂ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਛੱਤ ਤੋਂ ਉਤਾਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਾਰਪ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਕਰਨ ਦੇਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਟਾਰਪ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਕਰੇਨ ਪਿਕ ਵਾਂਗ ਸਮਝੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਾਪਸ ਕਰੇਗਾ। ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਕੰਮ ਸਮਝੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅਮਲੇ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਟਕ ਰਹੇ ਹੋ।

ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਤਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ 7 ਨਿਯਮ

ਇਹ ਸੱਤ ਨਿਯਮ ਉਹ ਸੁਝਾਅ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਮੈਂ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਸੁਪਨੇ ਵਿੱਚ ਵੇਖੇ ਸਨ। ਹਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਿਫਟ ਦੇ ਗਲਤ ਹੋਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੜ੍ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਟ ਨਿਯਮ ਕਿਤਾਬ ਪੜ੍ਹੀ ਸੀ: ਛੋਟਾ, ਸਿੱਧਾ, ਅਤੇ ਲਿਖਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਸੇ ਨੇ ਔਖਾ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਿੱਖਿਆ ਸੀ। ਮੈਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦੱਸਾਂਗਾ ਕਿ ਹਰੇਕ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਲਿਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡਾ ਅਮਲਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਦੋਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿਣ।

ਉਸ ਨਿਯਮ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋ ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਪਿੱਛੇ ਹਟਦੇ ਹਨ। ਜਾਲੀ ਇਹ ਤਾਰਪ ਦਾ ਪਿੰਜਰ ਹੈ, ਉਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਪਰਿਵਾਰ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਾਰਨੈੱਸ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ, ਅਸਮਾਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰਕੇ। ਜਦੋਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪੀਵੀਸੀ ਚਿਹਰਾ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਰਪ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਝਿੱਲੀ ਵਾਂਗ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਚੁੱਕੋ, ਅਤੇ ਭਾਰ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੁੰਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਪਲਟ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਜਾਲੀ ਅਸਮਾਨ ਵੱਲ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਪੱਟੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਰ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਭਾਰੀ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਘੱਟ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਭਾਰ ਢੋ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਪਿਘਲਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੀ ਰਾਤ ਜੰਮਦਾ ਅਤੇ ਪਿਘਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਿਸਤਰਾ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ: ਤੁਸੀਂ ਖਿੱਚੇ ਹੋਏ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਟੁਕ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਚਾਦਰ ਤੰਗ ਰਹੇ। ਇੱਥੇ ਵੀ ਇਹੀ ਵਿਚਾਰ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਫਲੇਕ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਾਮੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਸ਼ਿਫਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖੜ੍ਹੀ ਲਾਈਨ ਬਣਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਯਾਦ ਨਾ ਰੱਖਣਾ ਪਵੇ।

ਇੱਕ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਟਾਰਪ ਬਰਫ਼ ਫੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰਾ ਕੰਮ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਹੈ। ਇਹ ਡੰਪਸਟਰ ਲਾਈਨਰ, ਇੱਕ ਟੂਲ ਟ੍ਰੇ, ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੈਪ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੈਲੇਟ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤਾਜ਼ੀ ਬਰਫ਼ ਆਪਣਾ ਭਾਰ ਬਰਾਬਰ ਫੈਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਟਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਰਿਗਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਮੰਨਦੀ ਹੈ। ਸਕ੍ਰੈਪ ਬੋਰਡ, ਰੀਬਾਰ ਸਟੱਬ, ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਬਿਨਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਛੱਡਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲੋਡ ਸਵਿੰਗ, ਮਰੋੜ ਜਾਂ ਪਾੜਦਾ ਹੈ। ਛੇ ਹਜ਼ਾਰ ਪੌਂਡ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੀ ਵੈਬਿੰਗ ਵੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਤਿੱਖਾ ਟੁਕੜਾ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਲ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਦਾ ਹਾਂ: ਇੱਕ ਟਾਰਪ ਇੱਕ ਸਲਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਾਂ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੀਟਬੈਲਟ ਨਾਲ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਬਰਫ਼ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੇਡਾਊਨ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਸਾਈਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ ਜਿਸ 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਹੋਵੇ "ਸਿਰਫ਼ ਬਰਫ਼ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ, ਕੋਈ ਸਮੱਗਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਨਹੀਂ", ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਫੋਰਮੈਨ ਤੂਫਾਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਤੁਰਦਾ ਹੈ।

ਸੱਠ ਸਕਿੰਟ। ਬੱਸ ਇੰਨਾ ਹੀ ਘੁੰਮਣ-ਫਿਰਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਬੀਮਾ ਹੈ। ਤਾਰਪ ਨੂੰ ਘੇਰੋ, ਵੈਬਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਚਲਾਓ, ਅਤੇ ਹਰ ਗ੍ਰੋਮੇਟ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਤੁਸੀਂ ਵੈਬਿੰਗ ਵਿੱਚ ਭੁਰਭੁਰੇ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਰੰਗ ਫਿੱਕਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਮੱਗਰੀ, ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ, ਫਟਿਆ ਹੋਇਆ, ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਹੋਇਆ ਗ੍ਰੋਮੇਟ, ਅਤੇ ਸਿਲਾਈ ਜੋ ਖੁੱਲ੍ਹਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਿੱਥੇ ਵੈਬਿੰਗ ਫੈਬਰਿਕ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਪੈਚ ਜਾਂ ਭੁਰਭੁਰਾਪਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਡੂੰਘੀ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਐਕਸਪੋਜਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਕਿ "ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਅੱਥਰੂ ਹੈ," ਕਿਉਂਕਿ ਖਰਾਬ ਹੋਇਆ ਗੇਅਰ ਕਦੇ ਵੀ ਆਸਾਨ ਲਿਫਟ 'ਤੇ ਨਿਮਰਤਾ ਨਾਲ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਦਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੈਡਰਲ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰਿਗਿੰਗ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੇ ਗਏ ਨਿਯਮਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ: ਰਿਗਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਹਰੇਕ ਸ਼ਿਫਟ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਜਦੋਂ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਲੌਗ ਕਰੋ। ਇਹ ਰਿਕਾਰਡ ਅੱਜ ਤੁਹਾਡੇ ਅਮਲੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਤਾਰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਚਾਰ ਕੋਨੇ ਦੇ ਰਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਚਾਰ ਸਲਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਦੋ ਵਿਰੋਧੀ ਕੋਨਿਆਂ 'ਤੇ ਕਲਿੱਪ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਕਰੇਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਤਿਰਛੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਝੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਰਫ਼ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ ਵੱਲ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਭਾਰ ਝੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤਾਰਪ ਦਾ ਇੱਕ ਪਾਸਾ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਪੱਟੀ ਹਾਰ ਮੰਨਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਨ ਬਰਫ਼ ਸੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਕਸ ਸਧਾਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਬਾਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਲੈਗ ਸਲਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧ ਤਾਂ ਜੋ ਹਰ ਰਿੰਗ ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਖਿੱਚ ਲਵੇ, ਅਤੇ ਸਲਿੰਗ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖੋ ਜਿੰਨਾ ਤੁਹਾਡਾ ਸੈੱਟਅੱਪ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਲੰਬੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਇੱਥੇ ਛੋਟੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਹਰਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਰਫ਼ ਦੀ ਕੋਈ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਹੈ; ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਢਲਾਣ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਉਸ ਟਾਰਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਦੌੜ ਜਾਵੇਗੀ। ਆਪਣੀ ਲਿਫਟ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਲਿਫਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਰਿਗਿੰਗ ਵਿਧੀ ਲਿਖੋ, ਅਤੇ ਹੁੱਕ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਸਾਈਟ ਲੀਡ ਸਾਈਨ ਆਫ ਕਰੋ। ਰਿਗਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਰੇਟਿੰਗ ਟੈਗ ਵੀ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ OSHA ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਿਗਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਕਦੇ ਵੀ ਲੋਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਹ ਉਹ ਨਿਯਮ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮਝਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਸੋਚਦਾ ਹੈ, "ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਜੇ ਕੁਝ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਂ ਸਾਫ਼ ਕਦਮ ਰੱਖਾਂਗਾ।" ਹੰਝੂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦਾ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਇੱਕ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਪੱਟਾ ਅੱਧੇ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਨ ਬਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਟੋਪੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਸੰਘੀ ਕਰੇਨ ਮਿਆਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ: ਕੋਈ ਵੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਿੱਧੇ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹੀ ਪਤਝੜ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਅਸਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਵਾਲਾ ਜ਼ੋਨ ਬਣਾਓ, ਟਾਰਪ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 1.5 ਗੁਣਾ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਟੇਪ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਹਾਸ਼ੀਏ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਸਿਗਨਲ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਜਿਸਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕੰਮ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਟਾਰਪ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਸੈੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜ਼ੋਨ ਖਾਲੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਿਫਟ ਪਰਮਿਟ ਨਾਲ ਜੋੜੋ: ਕਿਸਨੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ, ਕਿਸਨੇ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਸਤਖਤ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਵੀ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਇਹ ਉਹ ਗਲਤੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਵਧਾਨ ਅਮਲੇ ਤੋਂ ਛੁਪ ਕੇ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੋਈ "ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ" ਤਾਰਪ ਉੱਤੇ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਕਲੋਰਾਈਡ ਜਾਂ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਕਲੋਰਾਈਡ ਛਿੜਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ। ਪਰ ਪੀਵੀਸੀ-ਕੋਟੇਡ ਫੈਬਰਿਕ ਐਸਿਡ, ਕਠੋਰ ਘੋਲਕ, ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ, ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੰਪਰਕ ਉਹਨਾਂ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨੂੰ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸਖ਼ਤ, ਭੁਰਭੁਰਾ ਅਤੇ ਫਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਅਕਸਰ ਪਹਿਲਾਂ ਛੁਪ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੂਖਮ ਤਰੇੜਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਟਾਰਪ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਸਰਲ ਰੱਖੋ: ਟਾਰਪ 'ਤੇ ਕੋਈ ਡੀਸਰ ਨਹੀਂ, ਇਸਨੂੰ ਰਸਾਇਣਕ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਟੋਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਕਾ ਲਓ। ਮੈਂ ਫੋਰਮੈਨ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਟਾਰਪ 'ਤੇ ਨਮਕ ਸੁੱਟ ਕੇ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਮਿਹਨਤ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਉਸਦੀ ਕੀਮਤ ਬਦਲਵੇਂ ਟਾਰਪ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਲਿਫਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ। ਨਿਯਮ 3 ਤੋਂ ਨਿਰੀਖਣ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ "ਰਸਾਇਣਕ ਸੰਪਰਕ ਜਾਂਚ" ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਆਦਤ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੁਲਿਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਟਾਰਪ ਇੱਕ ਪੈਸਿਵ ਟੂਲ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਕੋਈ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੀ ਛੱਤ ਦੀ ਪਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਰਫ਼ ਹੇਠਾਂ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਰੇਨ ਲੋਡ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਨਿਰਣੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਤਪਾਦ ਇੱਛਤ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਲਾਗੂ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ "ਸਪਲਾਇਰ ਨੇ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ" ਇੱਕ ਬਚਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਟ ਲੀਡ ਪਹਿਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਲਿਫਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੋ। ਕੀ ਛੱਤ ਦੀ ਪਿੱਚ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਸਹੀ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ? ਕੀ ਉਪਕਰਣ ਲੋਡ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਰੁਕ ਜਾਓ। ਤੁਹਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ: ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ, ਨਿਰੀਖਣ ਲੌਗ, ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਸਾਈਨ-ਆਫ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਸਬੂਤ ਟ੍ਰੇਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੀ ਨਿਯਮਤ ਸਾਈਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਟਾਰਪ ਲਿਫਟਿੰਗ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਹਰ ਓਪਰੇਟਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਰੋਕੋ", ਕਿਉਂਕਿ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਬੌਸ ਦਾ।

ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਕਾਗਜ਼ੀ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ

ਉਹ ਨਿਯਮ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਿਅਸਤ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਟਿਕਦੇ। ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡਾ ਅਮਲਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਰਤਦਾ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਵਿੱਚ ਟਾਰਪ ਜਾਂਚਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਲਿਫਟ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਐਕਸਕਲੂਜ਼ਨ-ਜ਼ੋਨ ਸਾਈਨ-ਆਫ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਾਲ ਜੋੜੋ, ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਹੱਥ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਫਿਰ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਛੱਤ ਤੋਂ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨਾ ਟਾਰਪ ਦਾ ਪੂਰਾ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਟਾਰਪ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ, ਸਲਿੰਗ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਚਾਰ ਫੁੱਟ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਛੇ ਫੁੱਟ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਪਰ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਤੁਰਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਰਪ ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਉਸ ਗਣਿਤ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ। OSHA ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਚੇਤਾਵਨੀ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਮ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਥਾਂ ਤੋਂ ਦਸ ਫੁੱਟ ਪਿੱਛੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੋਂ ਬਰਫ਼ ਡਿੱਗਣ ਜਾਂ ਉੱਡਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਲਿਫਟ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਬੇਸਲਾਈਨ। ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਉਸ ਦਿਨ ਤੱਕ ਬੋਰਿੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਕਾਗਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰੀ-ਸ਼ਿਫਟ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਲਈ ਤੁਰੰਤ-ਸੰਦਰਭ ਸਾਰਣੀ

ਸਿੱਟਾ

ਇਹਨਾਂ ਸੱਤ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਿਧਾਂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਰ ਇੱਕ ਖਾਸ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਦੱਸੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਉਹ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ 'ਤੇ ਉਬਲਦੇ ਹਨ: ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਜਾਲ ਹੇਠਾਂ, ਸਿਰਫ਼ ਤਾਜ਼ੀ ਬਰਫ਼, ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਨਿਰੀਖਣ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਲਿਫਟ ਪੁਆਇੰਟ, ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਜ਼ੋਨ, ਅਤੇ ਫੈਬਰਿਕ 'ਤੇ ਕੋਈ ਰਸਾਇਣ ਬਰਫ਼ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟਾਰਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਦੁਹਰਾਉਣ ਯੋਗ ਸੰਦ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਛੱਡ ਦਿਓ ਅਤੇ ਟਾਰਪ ਤੁਹਾਡੇ ਅਮਲੇ ਉੱਤੇ ਲਟਕਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੋਕਥਾਮਯੋਗ ਘਟਨਾ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੀਜ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਸਾੜ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਿਖੋ, ਹਰੇਕ ਚੈੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਾਮ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਪੇਪਰ ਟ੍ਰੇਲ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੋਚਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਆਦਤ ਬਣਾਓ। ਅਜਿਹਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਟਾਰਪ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਹਨਤ, ਛੱਤ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਅਤੇ ਉਸ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਬਚਾਏਗਾ ਜਿਸਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਸੀ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ